カテゴリー: 移動手段

昨日借りたクルマは、トヨタ・カローラ ツーリング。

グレードはG-XというエントリーモデルのG-X（ガソリン 1.8リットルガソリンエンジン、FF/CVT）でしたが、クルマの完成度が極めて高く必要十分でした。具体的には、

• ◯：吸い付くように走る・曲がる・止まる。静かで運転しやすく疲れにくい。
• △：何の不満はないが、所有する歓びも希薄。
• ×：特になし。

さすがトヨタの世界戦略車＆世界最大販売数を誇るクルマです。これが213万円(税込)から買えるとは私たち日本人は本当に幸せです。(借用日5/27)

今日のネタは、今の時期にクルマを買うならどのタイプ？という話。

自家用車を手放して9年半。自動車保険の契約中断制度の有効期限が半年後に迫ってきました(既報)。今の居住地域ならクルマは必要ありませんが、最高割引の権利を放棄するのはもったいない。買うのか買わないのか？買うならどのタイプにするのか決断を迫られてきました。

我が国は「2050年カーボンニュートラル」を目指しており、例えば東京都は2030年までに新車販売を電動車に限る目標を示しています。この時期のクルマ選びはトータルコストを意識することが必要です。即ち、

• ガソリン車：手放す頃には下取価格が暴落していると覚悟すべき。
• ハイブリッド車：ガソリン車より高額。走行距離が短いと元が取れない。
• 燃料電池車：価格が高すぎる。水素ステーションの問題が未解決。
• 電気(電池)自動車：価格が高すぎる。充電時間の問題が未解決。

自動車は大きな変革期を迎え、購入要素が大きく変動しています。慎重に検討します。

自動車評論家の国沢光宏さんから先日、DVDが送られてきました。

これは「サポーター」と呼ばれる有料会員に送られてくるもの。2020年は新型コロナの影響等で満足な活動ができなかったようで、かなり遅れての報告です。丁寧な御礼文が添えられていました。DVDの中身は、近い将来エンジン車に置き換わると予想される「燃料電池車（ミライ）」と「電気自動車（リーフ）」をそれぞれラリー仕様に改造し、国沢氏自らが参戦（走行）している様子を解説したもの。さすが一味違う人です。ちなみに2021年は商用バン（ハイエース）をラリー仕様に改造して参戦中。2021年も熱烈サポートさせていただきます。

今日のネタは、パスポートを更新した話。

新型コロナ感染症が猛威をふるっているこの状況下で海外旅行など行くつもりはないけれど、パスポートの有効期限が迫ってきたのでとりあえず更新しました。
東京・有楽町駅前にあるパスポートセンターで更新手続きをし、１週間後に新しいパスポートが発行されました。ちなみにこの時期、同センター内は閑散としていました。（そりゃそうだ。）
ところで、新しいパストートと一緒に手渡されたのが小冊子「海外安全 虎の巻 2021」。外務省の海外安全ホームページにも掲載されていますが、116頁もあり小冊子とは呼べないほどの情報量。学びになります。逆の視点で表現すれば、我が国がいかに安全であるかということ。この国に生まれて本当に良かったと思います。

https://www.anzen.mofa.go.jp/pamph/pdf/toranomaki.pdf